Halte während der Fahrt sicher an und prüfe den Zustand
Bremse oder lenke nicht abrupt, nur weil die Warnleuchte angeht. Das Handbuch des Hyundai IONIQ 6 empfiehlt bei einer Niederdruckwarnung, langsamer zu fahren und scharfe Kurven zu vermeiden. Suche einen sicheren Ort zum Anhalten und Prüfen, statt einfach bis zum Ziel weiterzufahren. [1]
Zieht das Auto zur Seite, wirkt ein Reifen zusammengesackt oder ist ein großer Schaden erkennbar, fahre nicht weiter, um die Warnung verschwinden zu lassen. Das Handbuch des BYD SEALION 7 fordert bei vermutetem Reifenschaden, die Fahrt zu beenden, ohne erst auf eine Warnung zu warten. Fordere an einem sicheren Ort Pannenhilfe oder Unterstützung einer Werkstatt an. [2]
Notiere nach dem Anhalten die angezeigte Radposition und den Warntext. Zeigt dein Fahrzeug Werte je Rad, kannst du sie fotografieren. Ein äußerlich unauffälliger Reifen beweist keinen korrekten Druck. Das Reifendruckkontrollsystem TPMS ersetzt die regelmäßige Druckkontrolle nicht. [1] [3]
Suche die Fahrzeugempfehlung statt des Werts auf der Reifenflanke
Den einzustellenden Druck entnimmst du dem Handbuch deines Fahrzeugs oder seinem Reifendruckaufkleber. Dieser kann an der Fahrertürkante oder im Türrahmen sitzen. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA empfiehlt den vom Fahrzeughersteller angegebenen Wert, nicht die Aufschrift am Reifen selbst. Verwende nicht denselben PSI-Wert für jedes Auto. [3]
Prüfe Reifengröße, Vorgaben für Vorder- und Hinterräder und Druckeinheit gemeinsam. Zeigt der Aufkleber zwei Bedingungen, lies die zur aktuellen Personenzahl und Beladung passende. Selbst bei gleichem Fahrzeugnamen können Baujahr und Reifen anders sein. Übernimm deshalb keine Internetzahl eines anderen Autos unverändert.
Zeigt das Instrument etwa kPa und das Füllgerät PSI, musst du zuerst die Einheiten abgleichen, statt nur Zahlen zu vergleichen. Ein Foto des Aufklebers hilft der Werkstatt, dieselben Bedingungen zu prüfen. Ist die Kennzeichnung unleserlich oder weicht die montierte Reifengröße vom Handbuch ab, kläre es vor der Einstellung mit dem Herstellerservice.
Miss den Druck bei kalten Reifen
Während der Fahrt erwärmen sich Reifen und ihr Druck verändert sich. Die koreanischen Handbücher des Hyundai IONIQ 6 und BYD SEALION 7 nennen für Messen und Einstellen mindestens drei Stunden seit dem Ende der Fahrt oder höchstens 1,6 km zurückgelegte Strecke. Prüfe die genaue Kaltbedingung erneut im Handbuch deines Modells und Baujahrs. [1] [2]
Lass bei einem hohen Messwert an warmen Reifen nicht Luft bis zum empfohlenen Kaltwert ab. BYD erklärt, dass der Druck nach der Fahrt höher sein kann und das Ablassen auf den Kaltwert später zu Unterdruck führen kann. Vergleiche eine warme Messung und eine Kaltvorgabe nicht als Werte unter denselben Bedingungen. [2]
Notiere die Werte aller vier Räder mit Position, Einheit und dem Hinweis, ob vor oder nach der Fahrt gemessen wurde. „Unmittelbar nach dem Parken“ und „am nächsten Morgen vor dem Start“ sind verschiedene Bedingungen. Wenn du Messgerät oder Füllgerät nicht sicher bedienen kannst, lass mit der Fahrzeugempfehlung in einer Werkstatt prüfen, statt es unter Unsicherheit zu versuchen.
Lass wiederkehrenden Druckverlust und Warnungen prüfen
War der Druck eingestellt und warnt dasselbe Rad erneut, notiere, wann und wo der Wert gefallen ist. Das BYD-Handbuch empfiehlt, bei sinkendem Druck die undichte Stelle zu suchen. Wiederholtes Nachfüllen bedeutet nicht, dass die Ursache einer Undichtigkeit behoben ist. [2]
Bei plötzlicher Kälte kann die Temperaturänderung eine Warnung auslösen. Auch das Hyundai-IONIQ-6-Handbuch beschreibt, dass zuvor richtig eingestellte Reifen bei Kälte eine Niederdruckwarnung zeigen können. Beende die Prüfung trotzdem nicht mit „Es ist nur das Wetter“, sondern kontrolliere Zustand und Fahrzeugvorgabe. [1]
Blinkt die Warnung zunächst und leuchtet dann dauerhaft oder erscheint eine Meldung zur Prüfung des Reifendruckkontrollsystems, kann neben dem tatsächlichen Druck eine Systemprüfung nötig sein. Das BYD-Handbuch beschreibt entsprechende Störungsanzeigen gesondert. Da die Anzeigen je Fahrzeug unterschiedlich sind, lies den genauen Hinweis im eigenen Handbuch nach. [2]
Halte Maßnahmen und Messwerte vor der nächsten Fahrt fest
Bei einigen Fahrzeugen können nach Druckanpassung oder Reifenwechsel Prüf- oder Anlernverfahren nötig sein. Diese hängen von Hersteller und Modell ab. Übertrage keine im Internet gefundene Tastenfolge auf ein anderes Auto. Zurücksetzen repariert weder einen beschädigten Reifen noch eine Undichtigkeit.
Pumpe nicht übermäßig auf, um die Warnung abzuschalten, und fahre mit einem möglicherweise beschädigten Reifen nicht noch eine bestimmte Strecke. Hyundai erklärt, dass Weiterfahren mit zu niedrigem Druck zu Überhitzung und Reifenschäden führen kann. Prüfe auch beim Reifenreparaturset oder Ersatzrad die Bedingungen und Grenzen im eigenen Fahrzeughandbuch. [1]
Nenne der Werkstatt den Beginn der Warnung, Werte je Rad, Kalt- oder Warmzustand, eine erneute Warnung nach dem Nachfüllen und kürzliche Reifen- oder Radwechsel. Bleibt das Problem nach korrekter Einstellung bestehen, lass erneut prüfen. Kontrolliere vor dem nächsten Start nicht nur die Warnleuchte, sondern auch Reifenzustand und empfohlenen Druck.